记者从蓝箭航天获悉，北京时间2026年6月9日16时23分，朱雀二号改进型遥六运载火箭（ZQ-2E Y6）在东风商业航天创新试验区蓝箭航天液氧甲烷运载火箭发射工位点火升空，将搭载的千帆DTC 01星和中国移动02星顺利送入预定轨道，飞行试验任务获得成功。
朱雀二号运载火箭第8次飞行
此次任务是朱雀二号运载火箭的第8次飞行，距离遥五任务发射仅26天，表明蓝箭航天的批量化交付与高密度发射能力正在持续提升。
值得关注的是，此次搭载千帆DTC 01星的发射，也标志着我国民营商业航天企业支持国家卫星互联网项目发射任务迈出重要一步。
千帆DTC 01星上箭过程中，蓝箭航天与垣信卫星技术人员联合开展状态确认与安装检查工作。
据了解，朱雀二号改进型遥六运载火箭直径3.35米，整流罩最大直径4.2米，技术状态与测发流程总体继承遥五任务成熟方案，具备近地轨道6吨、500公里太阳同步轨道4吨运载能力，是国内现役液氧甲烷中型运载火箭主力型号，可灵活配置传统构型卫星一箭多星、平板卫星高频次多星组网等多元任务需求，并可与朱雀三号重复使用运载火箭形成组合式发射服务方案。
“本次任务在充分继承前序发次成熟技术状态基础上，围绕任务快速响应、星箭协同设计、载荷环境优化，以及可靠性提升、成本优化和关键系统自主可控等方向，完成了多项工程化技术改进，进一步增强型号面向高频次复杂发射任务的综合能力。”朱雀二号改进型副总师焉彬对上证报记者表示。
焉彬介绍，在级间分离系统方面，遥六火箭采用与朱雀三号重复使用运载火箭一致的气动推杆分离方案，通过高压气源驱动推杆实现级间分离。在总体重量与原方案基本相当的前提下，该方案减少了火工品使用，并支持射前解锁与作动测试，进一步提升了安装操作安全性、发射前可检测性、供应链自主可控能力以及飞行可靠性。
在结构制造方面，遥六火箭二级发动机机架采用3D打印一体化结构方案。该结构采用镂空型截圆锥体构型与Y字型主梁设计，实现发动机推力高效传递，在提升整体结构刚度与承载能力的同时，实现减重、降本，并有效缩短制造与装配周期，体现了型号在升级设计方案和先进制造工艺方向上的持续探索。
此外，型号团队还对二级发动机相关飞行状态进行了进一步优化。二级发动机节流工况降低至50%，有效降低二级飞行后期过载水平，为精密载荷提供更加平稳的飞行环境；调节控制器则更换为自研产品，进一步提升关键核心产品自主可控程度。
蓝箭航天表示，上述举措体现了朱雀二号改进型运载火箭在交付能力、工程可靠性、制造效率、任务适应能力和自主配套体系建设等方面的持续进化，以及与朱雀三号重复使用运载火箭之间的技术协同与相互赋能，为公司后续高频次发射任务积累了更加扎实的工程实践基础。
此前，朱雀二号改进型遥五运载火箭已突破大重量载荷发射能力，在原有技术状态基础上实现500公里太阳同步轨道4吨、近地轨道6吨的运载能力。在上次发射任务中，遥五运载火箭搭载了面向大型星座组网的2.8吨定制化试验载荷。
在一周内连续三次成功发射后，截至6月5日，千帆星座在轨卫星数量增加到200颗。近日，中国科学院微小卫星创新研究院院长、千帆星座卫星系统总指挥胡海鹰表示，千帆星座接下来还将进行高频次发射，计划在今年7月前完成324颗卫星的组网。
千帆星座计划分三期完成组网，一期目标是到2027年完成1296颗卫星发射；二期目标是新增约1万颗卫星，在2030年完成超万星组网；三期终极形态是超过1.5万颗卫星组网，支持多媒体与遥感一体化，融入6G生态。
千帆星座对标的SpaceX的“星链”星座已发射超1万颗卫星。今年3月，千帆星座建设与运营方垣信卫星董事长张琦表示，大运力、高可靠、可回收、低成本运载火箭尚处于试验阶段，发射、测控等资源紧张，尚无法完全满足巨型星座的快速组网需求。
业内认为，随着成熟火箭型号的升级与一批新型号火箭的试飞，千帆星座及国网星座将以“肉眼可见的速度”追赶低轨卫星星座布局。
民营液体火箭迈入批量交付时代
今年5月，朱雀二号改进型遥五运载火箭成功发射，首创了二级三次点火“箱压点火+高轨离轨”的技术方案，并已突破大重量载荷发射能力。
有专家表示，不到一个月的密集发射，意味着该型号火箭正式进入商业化批量交付阶段，其技术状态的成熟度、稳定性和可靠性得到进一步验证。
北京大学金融与产业发展研究中心研究员黄建华接受上证报记者采访时表示，朱雀二号改进型26天内完成遥五、遥六连续发射，意味着蓝箭航天基本跨过民营液体火箭“单发成功”到“稳定批产”的核心验证门槛，是国内商业液体运载火箭产业化的重要突破。
“短周期连续发射，证明其箭体总装、发动机量产、地面测试全流程工艺固化，摆脱了试验性单发定制化生产模式，具备流水线批量制造、快速履约交付的实操能力。”黄建华说。
据焉彬透露，朱雀二号改进型火箭未来将推进状态固化，严格贯彻公司生产与总装管理要求，确保飞行高可靠性。
他表示，在产品布局上，朱雀二号与朱雀三号形成高低搭配——朱雀二号面向中型载荷任务（SSO 4吨以内、LEO 6吨以内），覆盖高价值及复杂轨道需求；朱雀三号聚焦大型批量、低轨高密度发射主网，通过一级可复用大幅降低单次发射成本。两型火箭共同构建起“中型主力＋大型复用”的多维服务能力。
业内人士认为，随着卫星互联网加速组网，未来7年至10年国内年均中大型火箭需求高达500枚。而这一需求将倒逼火箭技术从“一次性使用”加速转向“航班化发射”，同时推动可重复使用火箭在3至5年内成为主流，届时单枚火箭的发射成本有望降低70%以上。
